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正因为铜矿的品位不高，这就导致如果使用咱们国内的铜矿冶炼，会大大提升成本。

因为我们国内的铜矿，大多数都是品位低于或者等于0.04%的低品位铜矿。

这样的铜矿在冶炼过程中，不但好消耗大量的水，没提炼一吨的铜矿出来，可能就要消耗十几吨的水。

与此同时，还会造成大量的水污染，伴随着还会消耗大量的电能。

而我们进口的铜国的铜精矿，那品位就高得多了，有些甚至能够达到百分之三所有的品位。

当然价格，也是我们国内铜矿的好几倍。

当然这个价格，都是这帮家伙在办公室里算计的好好的。

他们会通过设置在咱们这边的一些信息收集网络，来估算咱们的铜产量，以及品位，还有价格。

然后在根据这些数据，对他们的铜矿价格进行调整。

反正就是调整到一个，让咱们心痒痒，但却又不能不接受的价位。

因为最后核算下来，虽然国内的铜矿价格确实很低，但最后算下来，还是使用进口铜精矿冶炼更加划算。

毕竟人家的铜矿品位更高，在冶炼过程中损耗的成本更低。

而正因如此，也是让中咱们吃进了苦头。

可即便如此，咱们还是严格控制着进口的数量，毕竟咱们也不想任由他们宰割。

所以每个月进口的数量，基本也就控制在十五万吨左右。

需求旺盛的时候就多进口一些，需求不旺的时候，就尽量少进口。

不过这也让咱们连通的企业很是难受，明明看到有市场份额，却吃不下去。

而且自己辛辛苦苦的出功出力，可最后哪怕炼出了铜，也卖出去了，可大头的利润却都被这些海外巨头们给拿走了。

可虽然很是不齿这帮欧美矿业巨头的行径，但咱们也拿人家没办法。

谁让咱们是个资源贫乏的国家呢。

虽然咱们小时候都学过什么地大物博，但到了现在，只要是懂得资源的，就都知道，咱们真的算不上地大物博。

很多重要的战略物资，都要靠从国外进口呢。

就比如这铜矿，就让咱们很是无可奈何。

甚至比铁矿石，还要更让人无奈。

可是最近一段时间，欧美的这些狂野巨头们，却乐不下去了。

因为他们发现，最近一段时间，龙国方面突然减少了对海外铜矿的进口。

要知道，最近一段时间，龙国的电动车产业可是突飞猛进呢。

国内很多汽车制造巨头，都纷纷开始大手笔押宝电动车产业。

所以龙国的电动车产业，目前应该说是处于爆发的前奏。

可问题是，这个时候，龙国应该对铜矿石的需求很旺盛啊？

去年的时候，他们国内的铜产量已经达到了一百八十万吨，这已经要站到全球年产量将近百分之十的产能了。

按道理来说，今年随着铜需求的爆发，他们的年产量超过全球百分之十那是妥妥的。

而这几家巨头，也都磨刀霍霍做好的准备。

按照他们的心理预期，这国际铜期货的价格，在今年突破一万两千美元那应该是妥妥的……

按照他们的预计，今年龙国国内的铜价，最起码也能上涨到八万元每吨左右。

而这样畸形高涨的铜价，势必会拖慢龙国经济的发展速度。

也会给他们赢得更多的发展时间，与此同时，也能让他们从铜国身上吸到更多的血。

毕竟铜价格飙升，可是会蔓延到其他产业当中去的。

这其中收到影响最大的势必是汽车，线缆，电机，马达，家电等等这些用铜的大户。

像汽车就不必说了，且不说什么电动车，就是普通汽车，也需要大量使用铜原件。

比如汽车上都要使用的续电器，和逆变器，就需要铜来做触点开关的。

还有每辆车上都装的小功率电机，这些可是启动汽车的关键零部件。

还有空调压缩机等等，这些重要的零部件都要用铜。

至于说线缆，电机，马达什么的就更不用说了。

目前很多高品质的线缆里面就都是铜线，至于电机里面的线圈就都是铜线的，还有马达也是如此。

至于说家电，那老早以前就是用铜大户，比如空调的散热管，很多都是用的铜管。

所以铜的用途相当广泛，这还没算什么五金，变压器，光伏设备，线路板等等。

这些只要是有用到电子元器件的方面，就都需要大量使用铜。

所以根据这帮巨头们估计，今年铜期货价格涨幅，将最起码将龙国国内的通胀指数推高零点五个百分点。

这还是他们可以控制的情况下，如果他们不刻意控制，那光是这铜的涨价，就能把龙国国内的通货膨胀指数，给推高一个百分点左右。